I四川大學(xué)機(jī)械工程碩士120年生產(chǎn)管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)重慶市市場(chǎng)監(jiān)督局特聘專家1曾任摩托羅拉質(zhì)量經(jīng)理I曾任宇通客車事業(yè)部總經(jīng)理1曾任恒通客車新能源事業(yè)部總經(jīng)理

1連續(xù)9年江蘇海四達(dá)集團(tuán)特聘顧問/連續(xù)6年法爾勝宏異集團(tuán)特聘顧問

I累計(jì)主導(dǎo)32個(gè)精益生產(chǎn)項(xiàng)目、48個(gè)現(xiàn)場(chǎng)改善項(xiàng)目，共授課822場(chǎng)，學(xué)員近萬人

【他是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中產(chǎn)銷奇跡創(chuàng)造者】擅長(zhǎng)為企業(yè)制定轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，助力產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造多個(gè)過億產(chǎn)銷奇跡

⑤曾為恒通客車（亞洲最大天然氣客車生產(chǎn)基

地）進(jìn)行"從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型"的戰(zhàn)略規(guī)劃，并創(chuàng)造出"農(nóng)客公交""景區(qū)公交"兩大細(xì)分市場(chǎng)，1年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售近7億元，銷售額同比增長(zhǎng)500%。

◇為重慶宇通客車（中國(guó)西部最大客車制造企

業(yè)）推進(jìn)客車底盤精益化制造技術(shù)，成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告客車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)60%，創(chuàng)造08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)下客車行業(yè)唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)"重客現(xiàn)象"。

 前言∶管理"理什么?"

咬文嚼字談"管理"六刨一

商品成本的構(gòu)成

● 微利時(shí)代下降本空間在哪里?生產(chǎn)制造的價(jià)值流:

● 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)下盈利方法有沒有?

第一部分∶企業(yè)生產(chǎn)能不能賺錢?

生產(chǎn)制造有沒有錢賺?-OEE生產(chǎn)綜合利用率一例

OEE的指標(biāo)結(jié)構(gòu)與業(yè)績(jī)反應(yīng)一丫

企業(yè)最直接的浪費(fèi)∶效率浪費(fèi)程度解析()

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能不能賺錢?-DTD有效生產(chǎn)周期()

企業(yè)最隱形的浪費(fèi)∶物流資金浪費(fèi)程度解析()

第二部分∶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的典型浪費(fèi)

等待浪費(fèi)現(xiàn)狀分析

● 案例∶企業(yè)輔助作業(yè)與主生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間不匹配形成的損失◇搬運(yùn)浪費(fèi)現(xiàn)狀分析

● 案例∶上卸貨形成的料率浪費(fèi)與叉車的成本浪費(fèi)

◇過度加工現(xiàn)狀分析

● 案例∶物料批量性流轉(zhuǎn)導(dǎo)致的質(zhì)量成本浪費(fèi)和讓步接收損失◇動(dòng)作浪費(fèi)現(xiàn)狀分析

● 案例∶動(dòng)作經(jīng)濟(jì)性分析對(duì)手工包裝作業(yè)的效率改善

◇不良浪費(fèi)現(xiàn)狀分析

● 案例∶企業(yè)過程質(zhì)量控制缺失形成的不良品浪

費(fèi)

庫存過量浪費(fèi)現(xiàn)狀分析

● 案例∶企業(yè)缺失遠(yuǎn)期庫存變化監(jiān)控導(dǎo)致的存量增加

物流過慢浪費(fèi)現(xiàn)狀分析

● 案例∶加速物流的三大條件∶產(chǎn)線平衡、連續(xù)物流和拉動(dòng)生產(chǎn)

第三部分∶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵績(jī)效

衡量現(xiàn)場(chǎng)管理水平 →時(shí)間利用率()

衡量工藝技術(shù)水平 →價(jià)值利用率(

衡量產(chǎn)品技術(shù)水平 → 一次合格率()

衡量計(jì)劃運(yùn)營(yíng)水平 →物資周轉(zhuǎn)率(

衡量生產(chǎn)交付水平 →投入產(chǎn)出周期入刨

衡量生產(chǎn)保障水平 →班組執(zhí)行能力